Один из лидеров российского рынка автошкол «Светофор Групп» разработал систему дистанционного обучения водителей, призванную снизить аварийность на дорогах. В основе системы лежит технология нейронных сетей, которая выявляет индивидуальные особенности студентов и проводит обучение с учетом этих данных.
По данным исследований, примерно 90% дорожно-транспортных происшествий происходит вследствие человеческого фактора, обусловленного эмоциональной устойчивостью, способностью концентрировать внимание, склонностью к риску и другими особенностями. Взяв за основу эти наблюдения, российская компания «Светофор Групп» создала уникальный продукт — дистанционную систему обучения водителей, которая учитывает индивидуальные особенности каждого ученика.
Дистанционное обучение «Светофора» представляет собой цикл лекций в прямом эфире, которые преподаватель проводит в заранее оговоренное время. Ученик может смотреть лекции, задавать вопросы и получать ответы в специальном чате на ПК, смартфоне или планшете.
«Сегодня одними из самых активных потребителей на рынке являются представители поколения миллениалов — людей, рожденных в промежуток с середины 90-х по 2000-е годы. Это цифровое поколение, которое активно интересуется наукой и технологиями. Для них характерна другая система потребления: они привыкли получать все услуги через смартфон. Мы к этим вызовам готовы», — рассказал Артем Догаев, генеральный директор и владелец «Светофор Групп».
Во время дистанционного прослушивания лекций или самостоятельного взаимодействия пользователя с интерактивным контентом встроенная система анализа отслеживает множество поведенческих показателей: данные трекинга мыши, результаты промежуточного тестирования пользователя, скорость решения задач, частоту обращения к подсказкам и колебания в выборе ответов. Используя полученные данные, система выявляет индивидуальные психофизиологические особенности пользователей и на основе этого автоматически подбирает наиболее оптимальную для конкретного пользователя траекторию обучения. «Такой подход позволяет выявлять и корректировать определенные поведенческие особенности учеников, что впоследствии приведет к снижению вероятности попадания такого ученика в дорожно-транспортное происшествие», — уверены в компании.
В основе аналитической системы лежат нейронные сети. Они построены на математических алгоритмах, разработанных при участии специалистов кафедры медицинской психологии и психофизиологии Санкт-Петербургского государственного университета. Это единственный пример использования подобного рода технологии в дистанционном обучении водителей в мире, говорят в компании.
«В разработку платформы уже вложено более 100 млн руб. Следующий этап — полноценная доработка продукта и запуск мобильного приложения. Оно даст возможность комфортно проводить слушателя через весь процесс обучения, удаленно контролировать результаты практических занятий и экзаменов. Сейчас такими возможностями не обладает ни одна автошкола в России», — добавил Догаев.
Обучение в одной из автошкол «Светофор Групп» с использованием указанной системы составляет от 26 тыс. руб. в зависимости от дня недели, в который проходят онлайн-лекции. Для сравнения, стоимость обучения в «классической» группе в автошколе составляет от 32 тыс. руб. Таким образом, этот формат позволяет не только экономить время, но и сократить расходы на обучение.
«Светофор Групп» — одна из старейших компаний на рынке обучения водителей и один из лидеров в Санкт-Петербурге. Группа объединяет несколько юридических лиц и 55 автошкол и учебных центров в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Москве, Подольске, Нижнем Новгороде, Курске и Челябинске.
За разработку системы дистанционного обучения с использованием технологии нейронных сетей «Светофор Групп» получила статус резидента инновационного фонда Сколково. Это позволит компании пользоваться особыми налоговыми послаблениями до 2025 года: налог на прибыль, НДС и имущественные налоги в указанный срок взиматься не будут.
В год «Светофор» обучает около 9 тыс. водителей. С 2014 г. компания своим главным приоритетом ставит развитие направления дистанционного обучения. При этом система обучения предлагается не только собственным клиентам, но и по модели аренды другим автошколам, которые не имеют собственной программы и пользуются сторонними материалами и платформами.
По итогам 2017 г. выручка «Светофор Групп» составила около 280 млн руб., прибыль — около 105 млн руб. При этом на дистанционное обучение пришлось 45% всех студентов. В компании отмечают широкие перспективы для дальнейшего роста. Спрос на обучение вождению в России составляет около 2,5 млн человек в год, а объем рынка оценивается в 60 млрд руб. К 2020 г. компания планирует увеличить долю обучающихся через Интернет до 70%, выручка прогнозируется в размере 633 млн руб.
В 2018 г. «Светофор Групп» провела дебютное размещение облигаций на Московской бирже и привлекла у инвесторов 50 млн руб. До этого времени она полностью финансировала развитие за счет собственной прибыли. Выход на облигационный рынок позволит получить статус полноценной публичной компании. Около 40 млн руб. из привлеченных средств компания планирует направить на развитие своей инновационной системы дистанционного обучения и еще 10 млн руб. — на коммерциализацию и маркетинг. Развитие филиальной сети планируется финансировать за счет собственных средств.
В ближайший год «Светофор Групп» планирует выйти на IPO.
